1、收前支腿竖直支腿时，水平支腿也与此同时收购。
故障根本原因：查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。
故障解决方案：消除卡滞残渣，清理整洁；立即拆换毁坏构件。
2、其1、随车吊收前支腿竖直支腿时，水平支腿也与此同时收购。
故障根本原因：查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。
故障解决方案：消除卡滞残渣，清理整洁；立即拆换毁坏构件。
2、在其中一个支腿的外伸速率比较慢。
随车吊故障根本原因：多路阀的定位有可能松脱，不可以操纵这一支腿的速率，或是是水平油缸很有可能内泄，造成工作压力不足，速率减缓。
随车吊故障解决方案：拧紧多路阀定位；竖直输油管和水平油管交换，观查水平支腿是不是会慢，清除一切正常构件；查验油缸确定油缸是不是内泄，拆换密封性或拆换油缸。
3、后支腿伸收迟缓且工作压力低。
随车吊故障根本原因：多路阀溢流阀內部构件毁坏导致内泄；故障解决方式：查验并确定是溢流阀故障或是P3泵故障。
方式如下所示：将多路阀溢流阀下通向液压油滤芯的输油管拆卸，把支腿挑选 摇杆置放负相关，挪动换相摇杆，观查气压表，待工作压力没有上升时，随车吊工厂，观查多路阀所拆卸的油孔是不是有机油排出。
有机油，表明溢流阀内泄或工作压力值调节过低，隔膜真空泵，则表明泵毁坏。
随车吊
随车吊吊臂的优点和缺点
这类随车吊在中国多见于中卡车型安裝，吊臂也较小。
这类吊臂的优点和缺点以下。
随车吊优势：
1：吊臂间距驾驶室近，便捷驾驶员迅速开展工作。
2：路线布局简易
随车吊缺陷：
1：吊臂坐落于卡车驾驶室后侧，吊装净重会遭受较为大的限定。
2：吊装规定中要求，吊装货物不可以历经驾驶室，随车吊，它是以防万一货物坠落砸塌驾驶室导致伤亡。
3：因为安裝部位的缘故没法开展的吊装工作，受限制很大。
小随车吊方向阀的主要技术参数
吊车选择方向控制阀首先要了解它的技术参数，但是方向控制阀的技术参数比较多，有的参数也不好理解，这会给新手带来一定困惑。
下面就以常见的电磁阀为例，随车吊货车，对方向控制阀的主要技术参数作一个简单的说明。
下面是电磁阀的规格表：
1、使用压力范围：指的是随车吊气阀能正常工作所允许的压力范围。
蕞低使用压力取决于阀芯结构形式、密封形式、动作方式和阀的机能。
一般来讲，直动式和外部先导式电磁阀的蕞低使用压力，根据阀芯的结构可以为0或负值（真空使用），内部先导式的蕞低使用压力一般为0.1MPa到0.15MPa。
而蕞高使用压力主要取决于阀的强度和密封特性，常见的是1.0MPa，SY系列是0.7MPa。
2、介质温度和环境温度：流入气动元件内的气体温度为介质温度。
气动元件工作场所的温度称为环境温度。
3、蕞大工作频率：在保证正常换向的条件下，单位时间内随车吊气阀能连续往复切换的极限次数，其单位为Hz。
该指标与阀的响应时间、电磁线圈连续高频工作时的温升及阀的耐久性等有关。
在高于蕞大动作频率下工作，温升快，阀的寿命显著降低。
在一般情况下，直动式电磁阀比先导式的高，间隙密封比弹性密封的高，双电控高于单电控、二位阀高于三位阀。
4、保护构造：属于阀在恶劣条件下工作能力的一项，有些应用场合要求随车吊气阀有一定的抗冲击、抗振动、防尘、防滴、防爆等能力，电磁阀提供了较好的防尘能力。
5、响应时间（如下表所示）：关于响应时间指标已单独撰文介绍过，在此不赘述。
6、电磁线圈的规格：以后单独介绍，下表所示的是规格。
7、流通能力：通常用有效截面积S值或者流通能力Cv值来表示电磁阀的流通能力。
已知S或Cv值，就可以推算出通过气阀的流量。
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