汽车吊吊臂的常见类型
吊车由于体型小,操作方法较为简练,因而遭受热烈欢迎。在其中汽车吊的吊臂工作中能够轻轻松松吊起来物件,它也是汽车 吊的的构件。由于客户不一样的要求,吊臂种类都不完全一致,下边大家来了解一下。
吊车是利用吊臂顶部的滑轮支撑卷扬机镀锌钢丝绳悬架吊物,利用吊臂的长短和倾斜角的转变更改起吊高度和工作中半经。尽管吊臂的功效全是悬架和运送物件,可是不一样的吊臂构造和技术性,使汽车吊的特性和有非常大的不一样。汽车吊的吊臂一般包含主臂和副臂两一部分。
吊车主吊臂关键有二种种类,一种是由铝型材和管件电焊焊接而成的排架结构吊臂,一种是有各种各样横断面的箱型构造吊臂。伴随汽车吊副臂的功效是,当主臂的高度不可以满足要求时,能够在主臂的尾端联接副臂,做到往高空提高物件的目地。副臂只有提高比较轻的物件。副臂一般仅有一节臂,也是有二节之上的可折叠副臂或伸缩节副臂,在其中以可折叠的排架结构副臂更为普遍。
常用汽车吊的特点
汽车式汽车吊
优点:
(1)采用通用或专用汽车底盘,十二吨吊车多少钱,可按汽车原有速度行驶,吊车售价吊车价格表,灵活机动,能快速转移;
(2)采用压液传动,传动平稳,操纵省力,吊装速度、;
(3)起重臂为折叠式,工作性能灵活,转移快。
缺点:
(1)吊重时必须使用支腿,不能载荷行驶;
(2)转弯半径大,越野性能差;
(3)箱型起重臂自重大,影响起重量;
(4)维修要求高。
适用范围:
适用于流动性较大的施工单位或临时分散的工地以及露天装卸作业
轮胎式汽车吊
优点:
(1)行驶速度低于汽车式,高于履带式,转弯半径小,越野性能好,上坡能力达17%~20%;
(2)一般使用支腿吊重,在平坦地面可不用支腿,可四面作业,还可吊重慢速行走;
(3)稳定性能较好。
缺点:
(1)机动性比汽车式差,四川吊车,不便经常作长距离行走;
(2)行驶速度慢,对路面要求较高。
适用范围:
适用于比较固定的建筑工地,特别适用于狭窄的施工场所
履带式汽车吊
优点:
(1)行驶速度慢,越野性能好,爬坡能力大,牵引系数为轮胎式的1.5倍;
(2)可在泥泞、沼泽等松软地施工,吊重行驶比较平稳;
(3)可改换多种工作装置进行多种作业,使用范围广。
缺点:
(1)行驶时对道路破坏性大;在转移距离较长时,需用平板拖车装运。
适用范围:
适用于比较固定的、地面条件较差的工作地点,是吊装施工中使用较广的汽车吊。
1.水平支腿上挠
表现为起重机支起后,水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时,应对磨损部位进行焊补修复,即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板,必要时可更换箱体底板。
2.水平支腿液压缸弯曲
水平支腿液压缸(以下简称水平缸)弯曲原因主要有:水平支腿挠度过大;水平缸托轮损坏;垂直支腿没有收起,带载伸缩水平缸;垂直支腿座盘倾斜过大,造成水平缸承受很大的轴向力;水平支腿箱体变形或夹有异物,使水平缸伸出阻力较大。
水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。
3.液压缸损伤
一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损,汽车吊车,造成配合间隙过大,以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤(铁磨铁)。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。
液压缸拉伤可用涂镀法修复,必要时更新。
4.管路漏油
5.支腿动作缓慢或无力6.支腿回缩7.支腿下落8.支腿收放失灵汽车吊车-四川吊车-山东鲁工专用车由山东鲁工专用车有限公司提供。山东鲁工专用车有限公司为客户提供“汽车吊,随车吊,专用车辆定制”等业务,公司拥有“鲁工”等品牌,专注于工程、建筑起重机等行业。,在济宁市任城区长沟镇北田南村1000号的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:田经理。