1、 操作司机应具有合法的相关起重机械操作资格证书；作业现场应配备具有合法资格证书的相关起重机械指挥员。否则严禁使用本厂起重机械作业。
2、 操作时首先要观察场地是否允许起重作业，如：地势是否平旦、地面是否坚硬、周围空间是否有妨碍作业的障碍物及高压电线。
3、 配重箱内须添加不低于750Kg配重。
4、 起重作业前应确保取力器处于取力状态；移动起重机时应确保取力器处于分离状态。
5、 如果使用三项电源作为起重动力时，应配备漏电保护器等相关安全保护措施，每次作业前应认真进行电路安全排查。
6、 起重作业前，应认真细致检查起重机各部件是否正常7、 在起重臂外伸的状态下都严禁起吊大于0.5T的重物！
8、 场区作业机械，严禁上路行驶。
9、 任何型号起重机械严禁车头正前方及车头两侧方位作业。
10、 如所定购（制）车型卷扬机带有高低速及空钩快速放绳功能，严禁吊重过程中进行高低速换挡操作；严禁吊有重物的情况下使用卷扬机空钩快速放绳功能！
11、 超载或物体重量不清（如：吊拔起重量或拉力不清的埋置物体、重物不离地等），严禁起吊操作；歪拉、斜吊、拖拉等情况严禁起吊操作。
12、 捆绑不牢或不符合安全规定要求， 以及交错挤压在一起的物体严禁起吊操作。
13、 高压输电线下严禁吊装作业；氧气瓶、煤气罐等性物品严禁吊装。
14、 起重物上有浮物或有人时严禁起吊作业; 任何情况严禁吊人或带人升空作业。
15、 司机或现场指挥员在酒后或睡眠不足、精神不佳时严禁操作起重机作业。
16、 作业现场视线不明，指挥信号不明时严禁起重机作业。
17、 起重臂下或重物下有人时严禁起重机作业。
18、 工作现场超过6级风或雨雪雷电天气严禁起重机作业。
19、 起重前支腿应全部横向及竖向伸出；支腿底脚下必须加垫木，固定应稳固，并保持车身平衡； 应使轮胎稍微离开地面（不大于2公分）。
20、 起重机应尽量靠近被起重物体。
吊车钢丝绳的保养与维护
吊车司机们都知道吊车的钢丝绳是用来提升重物的，其中的钢丝绳在提升重物体时无可匹敌，但是其中的安全隐患也不容忽视，因此我们要及时检查，防止危险。
吊车上的钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒，磨损得很快，因此要定期检查。起升工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，跟着钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展。
每周应对钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次深入细致的具体检查，8吨东风吊车，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断；对个别段钢丝绳，要及时截除，例如，不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡，小型吊车10吨，靠近锚固端就会发生鸟笼现象，若不及时截除，将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。
钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。
滑轮组中，当钢丝绳绕过滑轮组时，钢丝绳受到多次反向弯曲，其弯曲应力的方向也随之变化，小吊车12吨，此交变应力作用下，肯定减小钢丝绳的寿命，因此，滑轮组的使用中，好使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。
5. 吊臂制作精度不够制作吊臂时，如果尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求，会造成小吊车吊臂间隙大小不均匀，吊臂伸缩过程时紧时松，从而引起吊臂伸缩抖动。排除方法：严格按图纸要求加工吊臂，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。
6. 吊臂滑块和滑道润滑不良若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良，也会引起吊臂伸缩抖动。排除方法：定期检查滑块和滑道的润滑情况，及时涂抹润滑脂，以减轻伸缩阻力，预防吊臂抖动。
7. 吊臂设计不合理小吊车吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时，滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出;而在缩臂时，滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板，吊车，或导向板的位置设计不合理，将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端，使吊臂产生剧烈抖动，同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。排除方法：在设计和加工吊臂时，马头臂后端应加装导向板并计算好位置，以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂，避免发生剧烈抖动。
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